Развитие движения «rails-to-trails» в Нью-Джерси
С начала 1960-х годов в США активно развивается движение по преобразованию заброшенных железнодорожных путей в пешие и велосипедные дорожки, известное как «rails-to-trails». Эти маршруты предлагают отличную возможность для активного отдыха на свежем воздухе, позволяя наслаждаться уникальными ландшафтами и историей.
Исторически, штат Нью-Джерси имеет богатое железнодорожное наследие: здесь была запущена первая американская паровая локомотив в Хобокене, который, несмотря на свою близость к Манхэттену, остается недооцененным пригородом с яркой историей. Когда-то Нью-Джерси былLiterally переплетен тысячами километров железнодорожных путей и играл ключевую роль в транспортировке угля.
Однако к середине XX века железнодорожная сеть начала переживать упадок, и штат оказался с наибольшим количеством заброшенных путей в стране. Тем не менее, сейчас эти неиспользуемые участки земли начинают оживать: недавно в округе Пассаик была открыта новая велодорожка под названием Highlands Rail Trail, которая стала частью расширяющейся сети пеших и велосипедных маршрутов.
Highlands Rail Trail
Данный маршрут длиной около 3 километров расположен в Ванаки, живописном пригороде Нью-Джерси, известном своими яркими осенними красками и активной жизнью сообщества. Велодорожка проложена по бывшим путям Нью-Йоркской и Гринвуд-Лейкской железной дороги, которая действовала с 1870-х до 1980-х годов, но впоследствии была заброшена.
Этот маршрут предназначен не только для того, чтобы предоставить возможность наслаждаться живописными пейзажами лесистого района, но и для создания альтернативного соединения между местными магазинами и парками, избавляя жителей от необходимости зависеть от ограниченной улицы Рингвуд-авеню. Путь начинается на Юнион-авеню и идет на север до Ф. А. Оречио Драйв, предлагая захватывающие виды на резервуар Ванаки.
Популярность велодорожек в Нью-Джерси
Учитывая растущую популярность велодорожек, следует отметить, что в Нью-Джерси уже функционирует около 350 миль таких маршрутов, а еще 19 находятся в процессе создания, согласно данным Rails to Trails Conservancy. Одним из крупнейших проектов является экологический коридор Essex-Hudson Greenway, который предполагает соединение крупных городов, таких как Джерси-Сити, Ньюарк и Монтклер.
Этот проект, который стартовал в июле 2025 года, планируется длиной почти 14 километров и шириной 30 метров. Кроме того, будет проведено озеленение, что сделает его популярным местом для любителей осенних пейзажей в пределах Нью-Йорка.
Новые маршруты и региональная сеть
Недавно открытой велодорожкой стала Pompton Valley Rail Trail, открытая в мае 2025 года, соединяющая северные города Пекванок и Уэйн. Не менее 8 километров в длину, она также была реализована с использованием федерального финансирования, что снимает финансовую нагрузку с местных бюджетов.
Как отметил комиссар округа Пассаик Джон Бартлетт, эта дорожка – лишь часть «видения создания гораздо более крупной региональной сети веломаршрутов», что говорит о неуклонном росте инфраструктуры для активного отдыха в штате.
Итоги движения «rails-to-trails»
Таким образом, движение «rails-to-trails» становится все более актуальным и важным в контексте борьбы за сохранение исторического наследия, озеленения и создания качественной инфраструктуры для активного образа жизни. Новые велодорожки не только способствуют развитию местного туризма, но и объединяют сообщества, что подтверждается растущим интересом со стороны властей и граждан.
